电动汽车车用电机意义

人们日益关注环保和提倡节能减排，推动了以“新能源汽车”为代表的电动汽车产业的快速发展，加速了世界各国在电动汽车领域的竞争。目前电动车辆的技术难点在于电池性能，促使改进电动车辆技术主要集中的两点：

一是在电池技术难以逾越的瓶颈下，如何提高电能利用率、提高电动汽车行驶里程，延长电池使用寿命是电动汽车行业关注的焦点，因此选用符合电池特性的驱动电机是提高电动车辆性能的关键，即所选电机要效率高、使用电流小、启动电流小，避免电池瞬间大电流放电，电机能量回馈性能好。

二是受电池的制约，电动车辆主要用于城市交通，车辆大部分时间处于启动、加速、制动的工作状态，因此电机的起动性能(起动转矩/起动电流)、加速性能、低速时的效率、制动及滑行时的能量再生能力、电机的过载能力、电机的能量密度、电机可靠性对电动车辆尤为重要，是衡量电动车辆电机的重要指标。

基于以上两点，理想的电动车辆电机必须既要符合电池充放电特性，又要符合车辆的负载特性。 目前电动车辆电机有5种：串励有刷直流电机、有刷永磁直流电机、交流电机(异步电机)永磁同步调频电机和无刷直流电机。

有刷直流串励电机：优点是启动转矩大、过载能力强，缺点是需要换碳刷、高速有环火、不适宜高速运行、效率低、体积大、防护能力差、能量回馈差，主要用在电动三轮车上。

有刷永磁直流电机：优点是比有刷直流串励电机效率高，能量回馈好，启动转矩和过载能力一般，缺点是需要换碳刷、高速有环火、不适宜高速运行、效率适中、体积大、防护能力差，主要用在电动三轮车上。

交流电机：优点是结构简单、电机本身可靠性高，缺点是起动转矩小、起动电流大、电机要靠增大启动电流来产生大转矩，但因电池特性所限，电池难以提供大的电流，影响了电机转矩的提升，这种电机效率低、控制复杂，能量回馈性能差。

开关磁阻电机：优点是在低速时具有较大的转矩，缺点是低速振动大、噪声大、效率偏低，能量回馈差，应用很少。

永磁同步电机：优点是具有较高的效率，能量回馈好，缺点是低速时转矩无法提升，有失步问题，应用很少。