据特斯拉事故谈无人驾驶

近日炒的沸沸扬扬的特斯拉Model S首例无人驾驶致死事故，让大家对新能源汽车巨头特斯拉及无人驾驶技术备受关注，在事故发生后不久又传出Model X自动驾驶模式下翻车，让大家不禁怀疑，无人驾驶技术真的可靠吗？

该事故发生在2016年5月7日，一辆Tesla 2015 Model S的车主，在开启Autopilot系统的情况下，撞上了一辆左拐的白色拖车，从车底穿过后又撞上护栏，终重伤不幸身亡。图为当时两车行车路线。

据调查显示当时车主过于自信，开启无人驾驶系统并在行进中观看《哈利波特》，两个传感器在该特殊环境下同时失效，造成了该事故的发生，该环境特殊在哪？

官方解释为在强烈阳光的照射下摄像头位置偏低，左拐的拖车为白色，且庞大，摄像头判断其为一朵白云，可以通行，毫米波雷达则测算出前方有一个巨大障碍物，但是因为卡车过大的反射面积，以及过高的车身，让它判断为交通指示牌，可以通行，摄像头和雷达做出不同的判断，但是都选择可以通行，终造成事故的发生。

那么这起事故是可以避免的吗？答案是肯定，若为人工驾驶，则并不会做出可以通过的判断，同样在无人驾驶的条件下并非无法避免，只需在车头加装广角摄像头，采集车头的信息；或者让毫米波雷达测量更精确，多安装几个雷达，做雷达网络融合；再或者让特斯拉的传感器融合技术考虑的更全面；这起事故都可以被避免。

那么无人驾驶可靠吗？答案是肯定，但是现在车上所装的Autopilot系统并不是无人驾驶，而应该译为辅助驾驶，媒体和企业对该技术夸大宣传，造成民众的观念偏差，过度信任辅助驾驶并认为其为无人驾驶，提前享受并未成熟的无人驾驶，造成事故的发生，但这并不能让我们否认无人驾驶技术，它是未来的趋势，是车联网很重要的一个环节，未来的新能源车辆并不仅仅只关注电机、电机控制器、电池三大配件所带来的驾驶，将更加关注它的智能化和人性化，汽车将成为人类的伙伴。