自主检测电动汽车的制动性能有效的方法

自主检测电动汽车的制动性能有效的方法

车主要测试自己的电动汽车制动性能常见的方法有制动距离法和制动拖印法。

 1. 制动距离法 
制动距离法是根据电动汽车在规定车速下紧急制动至电动汽车停住时止，电动汽车驶过的距离来评价电动汽车的制动性能。在检测条件一定时，制动距离的长短能反映制动系统的技术状况，其制动距离越短，则说明电动汽车的制动性能就越好。

评价时，选择干燥、平整、良好的混凝土或沥青路面，当电动汽车行驶车速为50km/h时，进行紧急制动使其停车，测量其行驶的距离，观察其行驶轨迹，若空载制动距离≤19m或满载制动距离≤20m，且制动没有跑偏、侧滑，则说明电动汽车制动性好，否则就不合格。

注意事项：制动距离法是评价电动汽车制动性有效的方法，但其结果对制动车速很敏感，因此要严格控制紧急制动的车速。

2.制动拖印法

制动拖印法是根据电动汽车紧急制动时轮胎在路面的印迹来评价电动汽车的制动性能。理论上，紧急制动时应该产生足够大的制动器制动力，当制动器制动力大于路面附着力时，则轮胎要抱死拖滑产生拖印（图1  – 19c），当制动器制动力小于附着力时，车轮不能抱死无拖印（图1 -19a或图1-19b）。

测试时，选择干燥、平整、良好的混凝土或沥青路面，当汽车行驶车速较高(≥20km7h)时，进行紧急制动使其停车，观察其行驶轨迹，若各轮都有拖印且制动没有跑偏、侧滑，则说明电动汽车制动性好，否则就不合格。

注意事项：制动拖印法是评价电动汽车制动性直观的方法，但对有防抱死制动系统的汽车不适用，若要对其进行评价，则检测时要关闭防抱死制动系统使其不工作。